产业链复工难 电动车行业涨价风声起_爱玛

原标题：产业链复工难 电动车行业涨价风声起

“目前抗击疫情还没结束，大家还在忙着防疫复工。就营销而言，目前大家甚至还在采取降价、直播等手段促进销售”。

文/周信

近日有媒体报道称，因疫情影响，电动自行车、电动三轮车即将涨价，有媒体甚至列出了涨幅表格，如电动轻摩涨价100-200元，电动正三轮涨价250-350元。

《中国经营报》记者在走访电动自行车经销商时，也听到类似的消息。北京昌平区回龙观某爱玛、台铃的代理经销商表示，各品牌车型马上会涨价200-300元。

此外，包括小牛、小鸟、爱玛等电动车企业的相关销售负责人都表示听到了涨价风声，不过受疫情影响，目前各行业复工率低，市场需求并不大，各品牌也均未涨价，未来一个月是否涨价还不好判定。专门生产电动三轮车的河南省步步先动力科技有限公司总经理周军则表示，电动三轮车的需求甚至会下降。

此外，记者注意到，相比涨价，目前各电动车企业的精力更多是放在复工复产和线上营销方面。

目前还未涨价

近日，《证券时报》报道，受新冠肺炎疫情影响，部分炼厂提前停工检修，导致石油焦供应量大幅减少，价格暴涨。也有媒体报道，电池电极的主要原料为石油焦，后者价格暴涨，动力电池价格也开始上涨。

《河南商报》援引从业人员称，截至3月1日，电动车整车厂复工率仅55%，配套商的复工率也只有50%。此外，在诸如全国物流运输没有完全畅通，社会倡导骑行出行避免新冠病毒交叉感染等多种因素下，电动车涨价将是大概率。

某电动车网站甚至列出了“疫情之后各车型涨幅图”，如电动轻摩涨价100-200元，电动摩托涨价150-250元，电动半篷车涨价200-300元，电动正三轮涨价250-350元，电动四轮涨价500-800元。电池方面，其还列举，小容量铅酸电池会涨价20%，大容量锂电池涨价10%，大容量铅酸电池、小容量锂电池涨价15%。

小牛、小鸟、爱玛、金彭等电动车企业的相关销售负责人亦向记者表示听到涨价风声。小鸟电动车相关销售负责人表示：“上游供应商已经打招呼让我们多备点货，可能要涨价，但具体涨多少还没说。”

“另外，因为日本、韩国的疫情也比较严重，电动车控制器、充电器里的一些自日韩进口的电子元器件如MOS管等的产能供应可能会紧张。” 金彭电动车北方营销总监苏丛表示，物流包装箱用的牛皮纸的原产地中，湖北占比较大，包括纸箱、钢材等原材料供应不足等都有可能会导致涨价。

记者在走访电动车经销商时，也听到诸多类似的消息。北京昌平区回龙观某爱玛、台铃的代理经销商表示：“目前复工难，整个产业链都会涨价，现在卖的还是去年冬天生产的车，新生产的车肯定要涨两三百元的。”但他同时也表示，目前北京地区的台铃、爱玛等品牌电动车都没有涨价。

此外，记者发现，天猫等电商平台上，包括台铃、爱玛、小牛等品牌的电动车目前均无涨价现象。

爱玛电动车相关负责人表示：“如果供应商不涨价，我们肯定不会涨，现在很多电动车整车企业和供应商都没恢复生产，爱玛电动车也还没有完全恢复生产，因此还不能确定是否会涨价。”

上述小鸟电动车销售负责人表示，涨不涨价最终取决于供需关系，“现在很多企业都没有复工，学校又没开学，也不用接送孩子上下学，再说现在谁家没几辆电动车，这个行业的消费已经很成熟了，电动车又不是啥新鲜玩意，大家不会去抢着买。”因此，他也认为即便涨价，跟专家提倡的用电动车出行更安全，并没有什么大的关系。

对于电池涨价的说法，比克电池品牌传播部长陈晨表示，其公司也生产电动车所用小动力电池，目前来看原材料也确实有涨价趋势，但电动车涨价与电池涨价是否有关系还不好说，“而且三元锂电池的材料本身一直都在涨的”。据了解，小牛电动车大多数车型均采用18650汽车级动力电芯。

“像电动三轮车就更不会涨价了，因为它的主要用户群体是农村的中老年人，农村也还没恢复生产，因为封闭交通等因素，甚至还造成了一定的经济损失，因此需求还会略有下将。”周军说道。

小牛电动车公关经理赵龙则表示，大部分企业不会涨价，因为有伤品牌美誉。“而且，目前抗击疫情还没结束，大家还在忙着防疫复工。就营销而言，目前大家甚至还在采取降价、直播等手段促进销售”。

忙于复工复产、线上营销

记者注意到，即便疫情出现好转，最近几天，雅迪、台铃依然还在向疫区捐赠物资。“而在忙过了捐赠物资后，目前大多数电动车企业都在忙着复工复产，涨价的事都没时间顾及。”周军说道。

2月10日，位于无锡的雅迪、新日、爱玛、台铃、小刀、新蕾等电动车企业收到可以复工的通知。

随后电动车企业包机、包车接员工返城复工的新闻纷至沓来。2月21日，爱玛包机从云南昆明出发，飞越2000多公里，满载来自云南、贵州的133名爱玛员工抵达无锡。2月26日，新日也包机从乌鲁木齐迎接来自新疆克州阿合奇县的柯尔克孜族135名员工。2月29日，天津爱玛再次派出8辆大巴从甘肃省庆阳市镇原县接173名员工返工。

值得一提的是，也有部分电动车企业复工率较高，小刀电动车表示，早在2月28日，其复工率就高达90%，立马电动车则表示其复工率已经超过80%，宇锋电动车近日也宣布全面复工。

除了复工复产外，面对无法正常开展营销集客工作的不利局面，众多电动车企业纷纷推出了在线购车、线上全展厅、抖音直播、线上预约试驾、一键下单等线上营销新举措。

3月4日，比德文推出了包括全车消毒、送货上门，“零接触”、新体验，千万补贴、齐心战疫，直播在线、花样选车的营销活动，并举办“暖春行动齐心战疫”万人直播特卖会。

雅迪也于3月2日首次推出战疫福利直播，甚至以雅迪V20、华为Mate30及口罩等防护用品为抽奖礼品，刺激消费。

新蕾电动车推出 “新蕾新春6大保障”的购车活动，包括分时预约、一对一专属服务；店面消毒防疫；免费接送，独享看车；新春购车，优惠有礼；老客户带新，分享有礼更实惠；送车上门，零接触交车。值得一提的是，新蕾玩转抖音，几个月引流5000粉丝，70%成交客户来自线上。

小牛电动车的全国1000多家线下门店推出“零接触，云购车”加免费配送服务。小牛UQis都市版线下促销降价500元，优惠购车时间为3月1日至4月5日。此外，小牛电动车还推出了老用户介绍新用户前往线下授权体验店或专卖店购车，可享电池延保一年或6个月内换新壳的福利。

“疫情对电动车企业的影响还在持续，目前大家主要还是在努力复工复产、营销止损，除线上营销，不少电动车企业还倾力帮助经销商度过疫情，涨价不是主旋律。”一位不愿具名的电动车行业分析人说道。

周军表示，为了帮助经销商共克时艰，步步先已宣布售后件保质延期到四五月份，他认为，这个时候更体现一个企业的责任感，让利于消费者。