原标题：市值回升，下沉市场、物流成京东关键词

作者 / 速途网 吴佳馨

经过2019年的布局，京东交出了一份较为亮眼的成绩。

昨日，京东发布2019年Q4及全年财报。财报显示，2019年京东实现净收入5769亿元，同比增长24.9%；全年净服务收入为662亿元人民币，同比增长44.1%。活跃用户方面，京东2019年年度活跃购买用户数增长至3.62亿，第四季度活跃购买用户数环比增长2760万，单季新增年度活跃购买用户数创下过去12个季度以来的新高。

财报发布后，超过市场预计的业绩报告很快便反映到京东股价之上。截至收盘，京东股价上涨12.44%，报收于43.3美元/股，市值突破632亿美元。

对于京东来说，净服务收入增长源于“以供应链为基础的技术与服务企业”的战略升级效果初现，也就是物流收入有所改善。年度活跃购买用户数增长，则与其在下沉市场的布局密切相关。一时之间，下沉市场与物流已成为京东的关键词。

物流业绩得到改善，助力“商品+服务”战略

物流之于京东，一度被认为是影响后者经营成本的因素之一。

时至今日，来自京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东的那份内部信依旧为众人所感慨。内部信透露，京东物流连续12年亏损，其中2018年全年亏损超过23亿元。刘强东甚至直言，“如果再亏下去，京东物流融来的钱只够亏两年。”

至此，京东物流开始探索自己的造血之路，并逐渐反映在京东财报上。2019年京东第二季度财报会议上，刘强东透露，京东物流已接近盈亏平衡。同时，得益于京东物流造血能力初现，京东第二季度财报净收入、净利润、自由现金流以及活跃用户数四大核心业绩指标全面飘红。

在刘强东看来，物流业务有所成效，一定程度上源于物流效率不断提升。为继续发力效率，2019年，京东物流相继定下打通产地与销地、构建全供应链服务，实现城市群半日达与千县万镇24小时达的目标。

有数据显示，京津冀、长三角、成渝、长江中游、中原、关中平原等十余个城市群，京东物流的“半日达”服务已成标配，而全国90%区县实现了24小时达。

截至2019年12月31日，京东物流运营超过700个仓库。包含京东物流管理的云仓面积在内，京东物流仓储总面积约1690万平方米。随着武汉、成都、东莞等地的“亚洲一号”相继启用，京东遍布全国的25个“亚洲一号”智能物流园区，形成了亚洲最大的智能仓库群。

物流效率的提升，无疑会帮助京东实现“商品+服务”的战略，并不断提升用户体验。速途网了解到，在2019年度京东零售表彰大会上，京东零售集团CEO徐雷曾表示，围绕集团“以供应链为基础的技术与服务公司”的定位，京东零售开展了技术驱动下的服务转型。

通过这样的方式，京东商品销量得到提升。2019年的“京东618全球年中购物节”和“11.11京东全球好物节”期间，京东依托不断提升的物流效率交出了一份又一份的成绩。

活跃用户增长，下沉市场战略初现

不断提升的用户体验与足够高效的物流配送，也反映在京东的另一个数据上，即活跃用户购买数。京东方面称，活跃购买用户增长，源自于用户体验的持续提升，无论何时，在京东上买得到、品类多、送得快、有保障，这使得老用户的购买频次越来越高，新用户的信赖度越来越强。

财报中也提及，2019年第四季度的新增用户中超过七成来自三至六线城市。“下沉”无疑是京东数据亮眼背后的另一功臣。

京东方面对此解读称，2019年京东在线上依托京东主站和京喜业务双轮驱动，在线下则通过京东电脑数码专卖店、京东家电专卖店、京东掌柜宝合作门店不断拓展场景触达，同时结合京东物流的“千县万镇24小时达”计划，以组合拳的方式对低线市场进行全面拓展。

刘强东称，“京东新颖的营销方式、出色的产品选择以及更好的消费者服务，也推动了用户数的强劲增长，尤其是中国低线城市的用户增长。”

其中，京喜可以被认为是京东在下沉市场的一大利器。速途网了解到，在京喜出现以前，下沉市场正热，京东也面临着用户瓶颈期，一度出现活跃用户数环比呈负增长的局面。为此，京东将布局下沉市场提上日程。

去年618全球品牌峰会上，徐雷便提出，京东将利用微信入口及微信市场的海量用户等独特资源，打造区别于京东现有场景和模式的全新平台，深度挖掘微信市场、拓展三到六线城市用户。9月，为布局低线市场而生的社交电商平台“京喜”正式上线。10月，“京喜”取代“京东购物”正式接入微信一级入口。

至此，京喜完成独立APP、小程序、微信一级入口等全流域布局。在财报发布后的电话会议上，徐雷还透露，在疫情爆发前，京喜的日均单量已经突破100万单。

疫情之下，京东需展示更多的想象力

但突如其来的疫情，也对零售业造成了不小的影响。

基于此，对于下季度预期，京东给出了收入增速至少10%的指标。相比于去年同期为20.9%的增长，有所下降。徐雷在电话会议中坦诚，此次疫情确实为整个市场带来挑战，尤其是一些消费需求会被抑制，整个家电尤其是大家电在这次疫情中表现确实不好。

但他也提出，京东并不会因此而受限，基于自营尤其是自建物流的优势，京东依旧具有想象力。这一点，源于在疫情期间，京东物流并没有停摆，反而是坚持营业，为全国人民尤其是湖北地区人民尽可能的提供快递服务，京东物流的无人车甚至出现在武汉街头。

速途网在《良品铺子上市、百事收购百草味，资本“添柴”下休闲零食市场能否“过冬”》中曾提到，受疫情影响，休闲零食企业纷纷以发力线上渠道来缓解营收压力。其中，基于时间、物流等限制，三个休闲零食品牌在京东的销售增长情况要优于其他渠道。

随着餐饮业经营压力大备受关注，京东也通过自己的线上渠道与物流优势，赋能餐饮品牌。吴大娘水饺、上海杏花楼、小南国等餐饮企业纷纷加入京东发起的“餐饮零售联盟”，并将自己的半成品菜搬上京东线上渠道以及线下商超。

除此之外，去年5月京东健康子集团正式成立，并被视为是京东集团旗下又一独角兽品牌。在疫情期间，京东健康不断发散着自己的影响力。慢病关爱计划、湖北专供口罩等措施，无疑让京东健康APP甚至成为采购药物及口罩的又一渠道。

疫情期间，针对新品发布，京东还通过京东直播发力云发布，并推出诸多激励措施，包括联动京东流量池等，鼓励品牌商进行直播带货。

可以认为，尽管疫情对零售业造成了一定的影响，但京东基于自己的自营优势和技术、健康等领域的发力，也将在第一季度中有所展现。

正如徐雷在电话会议中提到的，消费品、生鲜和健康品类在这次疫情之中的增长表现非常好。此次疫情，无疑会让消费者、行业更加重视这些品类未来通过互联网高效率、低成本的方式，为消费者提供的服务和创造的社会价值。