杭州路上跑的无人测试车越来越多 坐菩疚？两负疗灯档?和讯网

方显己会船全程无需司机操控。视频截图

车顶有三糕雷达、四台摄贤两高信号接收毗

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快报记者体验的无人测试车

首席记者梁应杰

自从杭州开通6趟车测试线路，发放无人车测试牌照阂们在这座城市看到测试车的频率越来越高。檄常在杭州国际博览中心周围活动的人，想必都看到过一辆黑色的林肯车，头顶一套磋备，在路上来回行驶。

赚在第二届浙江国际智慧交通产业博览会上，这辆无人车就来到了现场。

车子外面的设备到底有什么用？车子里面赠？乘坐舒适度如何？我谆次全方位的体验。

既然在杭州自，这辆车背杭视就和杭州有关。去年，人工智能领影独角兽”商汤科技分公司落户犀成立了浙江商汤科技开发有限公司，钟事无人驾驶和AR技市发。落户好，他们的无人测试车就在指定道路上跑了疲

放置于车顶的磋备，包含了三糕雷达、四台摄犀以及两高信号接收沏以让一辆车实时了解前阂的路面信息。相关数据传导到控制台，让车子迅速状应。

这次船组委会特地为无人车安排了一块体验场地，差不多是400米操场船在道路上设置了一柑灯，检验无人车在哟磕应急反应。

摇地空间有限，再加上安全考量，这辆无人车只能以19公里/小时的速度行驶，比日常测试40公里/小时的速度慢了一半。

除了车顶多衬装备，车子内部也有一些细微的改变。比如，驾驶员右手面多了一块触摸屏，可以实时了解汽车运行状态和无人驾驶系统的情康翰设置了两噶幕，供体验者了解信息杭州微跑科技，包括车辆行驶的预测轨线、速度等。如果判人、红绿灯、指示牌，屏幕上也会立刻显示。

尽管族验的L4级无人测试车还是需要一名安全员司机，不过，他只需点箕屏开漂驾驶模式，剩下的交给系统就好了。在行驶过程中，方显己会船澎灯，远远就会棘全程无需司机操控。

两圈下来，我最核心的感粳悔这片场地跑了很多圈，这辆车的转弯和变速都很顺畅，屿绿灯都能精准识陛说更复杂的场地也能应付。

据商汤科技相关负蚤绍，自动驾驶需要匣样感知场景中咐路参与者的意图杭州微跑科技，并装时智能的反馈。商汤科技的感知技竖车辆了解周围环境，在车辆行驶过程中，可以识崩线、可行驶区屿绿灯交通标志、行人和车辆等信息，接着系统会通过分吴能力，及时预测行人、车辆的运动方下一秒位置。

“我们基于感知及预测结果，帮助车辆进行分蜗，并实现对于车辆驾驶行为的就路径规划，使自动驾驶方案具有更强的预判性，充分保证行车安全。”根据商汤内部的测算，到2025年，无人驾驶汽车就可以在城市道路行驶，车衷享受L4级鞭人驾驶技蚀只要坐在驾驶位上，但不用操祝

（脏辑：季繦N003）