刘强东笑了！京东市值一夜暴涨60亿美元 远远甩开百度、拼多多_物流

原标题：刘强东笑了！京东市值一夜暴涨60亿美元 远远甩开百度、拼多多

在疫情逐步平息，复工大潮来临之际，京东交出了一份靓丽的财报。数据显示，2019年全年，京东净收入为5769亿元，同比增长24.9%；全年非美国通用会计准则下（Non-GAAP）归属于普通股股东的净利润增长211%至107亿元。2019年全年京东的自由现金流更是增长至195亿元人民币。

受超出预期的财报业绩影响，京东的股票在3月2日夜间暴涨达到12.44%，从不到570亿美元飙涨到632亿美元，一夜之间上涨60多亿美元，涨幅相当于5个趣头条，2.5个斗鱼。

而且，京东已经领先拼多多接近200亿美元，领先百度212美元。和2019年2月份最低谷时的313亿美元相比，仅约一年的时间，市值就已经翻了一番，上演了漂亮的V型反转。

那么，究竟是什么原因，帮助京东在2019年实现华丽的逆袭呢？

大象也能奔跑 超级体量下的高速增长

对经济稍有了解的都知道，体量越大，要获得高增速的难度就越大。进过20年的发展，京东已经成为全球营收前三、中国营收第一的互联网公司。尤其在2019年，京东实现净收入达到了5769亿元人民币，远高于腾讯、阿里、百度等。在如此大的体量，还保持了24.9%的增速，着实是一个奇迹。

营收增长的同时，京东活跃用户也在保持高速增长。2019年，京东年度活跃购买用户数增长至3.62亿，环比增加2760万，这一增长数字是过去12个季度以来的新高。

在资本市场，增长就是硬道理，京东能用高增长来交出答卷，有力回击了质疑。

连续16个季度盈利 物流从烧钱大户变成赚钱大户

2019年第四季度，京东实现净利润36亿元，除去那些非经常性损益（比如投资收益），经调整净利润为8亿元。整个2019年，京东净利润122亿元，经调整净利润107亿元。如果从经调整净利润来看，京东已经连续16个季度盈利。

从盈利结构来看，财报显示，2019年京东净服务收入662亿元，同比增长44.1%。其中物流及其他服务收入235亿人民币，在净服务收入中的占比从2017年的16.8%、2018年的27.0%大幅增长至2019年的35.5%。

京东物流逐渐成为盈利业务之一。2019年4月，刘强东内部信披露，京东物流2018年全年亏损超23亿。在2019年初，京东因为宣布取消快递员底薪而引发巨大争议。而在8月份的Q2财报电话会上，京东表示京东物流已实现盈亏平衡，第三季度财报则披露了京东物流当季盈利60亿。

此前，京东物流CEO王振辉曾透露，京东物流外部收入已占京东物流总收入近40%。外单业务层面，京东物流已经服务了20多万家企业客户。自去年8月跨过盈亏平衡点，京东物流似乎正在成为京东收入另一增长引擎。

物流盈利具有标志性意义，从亏损大户变成盈利大户，同时物流又是京东在电商领域最引以为傲的竞争力，该业务盈利意味着京东再也没有包袱，全面走上规模盈利的高速公路。

杀入竞争对手腹地 下沉战略显现成效

曾几何时，拼多多、趣头条等被认为是下沉天王、增长黑马，尤其是拼多多在下沉市场不断以低成本获得海量用户，成为了资本市场的香饽饽。而这些优势，随着京东的”以彼之道，还施彼身”，拼多多的腹地已经受到了京东的威胁。

数据显示，第四季度的新增用户中超过7成来自三至六线城市。同样在2019年第三季度，京东超过70%的新用户也来自低线城市，低线城市用户成为了京东平台新的增长动力。

京东活跃用户的增长，说明京东去年的下沉战略，取得了空前成功。在2018年第三季度，京东年活跃用户数出现了环比负增长，随着一二线城市用户拓展出现瓶颈，下沉市场成为了电商的选择。京东迅速推出”拼购”业务（即”京喜”），并将利用微信入口及微信市场的海量用户等独特资源，将触角伸到了三到六线城市用户，打破了之前固守一二线市场的天花板。

结束语：少林VS星宿的较量 胜负渐无悬念

笔者在一年前，曾写了一篇文章，京东VS 拼多多 一场少林寺与星宿派之间的实力对决。并做了一个比喻，将京东比作《天龙八部》的少林派，将拼多多比作星宿派。在去年之初，可以说是星宿派的鼎盛期，表面上依靠丁春秋、游坦之等”机会主义者”高手，取得了上风，然而，”少林，终归是少林。在《天龙八部》后期出现的扫地僧，最终捍卫了少林武功的尊严。而星宿派却因为人才厚度、实力沉淀远远不够， 最终成为昙花一现。可见，企业之间的竞争，最终比拼的还是耐久力、积累和沉淀。”

接下来，难题留给拼多多和阿里了。毕竟，在这场疫情中，京东凭借可靠的物流保障，让海量用户”路转粉”，这些就是京东20多年的沉淀和积累，也是战胜对手的杀手锏。