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斯柯达变成新款小钢炮,斯柯达的稳定性能比摩托车还稳

最近试驾过一款小钢炮后,发现比摩托车还要好玩,也比摩托车过瘾,特别灵活。关键这款小钢炮的售价很便宜,才卖45400元还是德系品质,不论三大件还是操控性都非常高,可玩性太强了。它就来自大众旗下的斯柯达品牌,虽然名气不如大众polo、也不如大众高尔夫,但晶锐的的确确是一款德系车,说实话,这个价格能遮风挡雨就已经很不错,主要是晶锐驾驶乐趣比摩托车好玩。

斯柯达变成新款小钢炮,斯柯达的稳定性能比摩托车还稳

因为斯柯达的名气不如大众,而且2017款晶锐也是很久没换代,所以现阶段让利较大,作为家用代步车,我觉得还是不错选择,主要是品质有保障,耐用、省油、维修方便、保养便宜都是晶锐的特色。

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晶锐和铃木雨燕一样,在外观设计上都是非常时尚,双色搭配的车身非常符合年轻人的审美。钻石切割的大灯也比雨燕精致很多,家族式的各色纯黑设计颇有小钢炮的既视感,下方的包围设计比较粗大,整体的设计语言相当不错,这样颜值你们会给打几分呢?

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侧面来看确实比雨燕更有气场,特别是轮毂的样式设计以及黑色涂装,使得晶锐特别有运动感。这台外观设计没啥问题,空间表现也是同级一样,并没有太大亮点,关键是品质卓越,来自大众调校的底盘,非常沉稳,跑起来的感觉自由自在。

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虽然底盘的品质不错,但是晶锐的舒适性较差,主要是底盘回馈力度比较大,加上座椅设计支撑性较差,悬架和避震也比较硬,所以减速或过减震带的时候会有明显的抖动和震动感。这个级别的车型就没有什么静谧性,胎噪和风噪较大,但是操控性非常好,配有电子助力的方向盘非常灵活,指向比较精准,回馈反应及时,可以说和摩托车一样灵活,特别是直线倒车时候特别过瘾。

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晶锐的动力是来自大众的1.4L引擎,这台动力表现很一般,也就是90匹的马力,起步、上坡都很吃力,但是直线性爆发很强,非常适合飘移,直线加速来个急转弯非常过瘾,跑高速的时候上了120就很自在,稍微给点油就提速,超车非常灵活。但是在低速的时候,晶锐会有明显的抖动,不过这个价位也能接受,整体性能还是很OK,关键油耗也不高,百公里6.2升,也是在能接受的范围,在同级里表现还是可以的。

 

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