北京处理超标电动车，821家门店可以旧换新

我国是电动车运用最广泛的国家，不管是一线城市还是乡村小镇，总能看见电动车的身影。电动车由于方便且经济实惠的特性，是不少人的代步工具首选。

因为不容易堵车且动力足够上班通勤，短途出行，不需要二次付费、附加费用等收到人们的喜爱。此外，对于外卖员，快递员来说，由于不会堵车且速度足够，是标配工作车。

然而，电动车市场鱼龙混杂，存在监管盲区，所以，针对超标电动车，个城市都出台了相关的整治措施，避免电动车安全事故频发。

11月1日起，北京将对过渡期过后仍驾驶超标电动自行车上路行驶的违法行为，依法予以扣留、处罚。根据《北京市非机动车管理条例》相关规定，悬挂临时标识（橙色号牌）的电动自行车3年过渡期将于今年10月31日期满，期满后，此类车辆不得再上路行驶。随着过渡期截止日期的临近，不少超标电动车临牌车主已经开始置换新车，近期全市电动自行车登记量明显增长。

目前，已在全市设立178家电动自行车销售门店便民服务点，实现购车、登记、上牌“一站式”服务，同时全市“以旧换新”的门店达到821家。

具体来说，消费者携带旧车到门店购买新车，旧车按照门店评估的残值进行折价回收，新购买的车按照门店活动补贴后的优惠价格进行购买。各品牌补贴额有所不同，一般在300-500元左右，具体以各门店的活动公告为准。

近半个月以来，随着过渡期截止日期的临近，前来置换电动自行车的车主明显增多，预计9月、10月、11月将出现集中置换的情况，尤其是10月预计将达到置换高峰。

在回收方面，大部分回收网点整车、不带电池的废旧车体都可以回收，但也有部分回收服务网点由于不具备电瓶存储安全条件，只能回收废旧车体，不回收电池。