不做下一个腾势 丰田和比亚迪联手前景分析 超越特斯拉不再是梦想

丰田是大家心目中全球最成功的汽车品牌，以可靠性和高保值率著称；比亚迪是大家心目中全球最大的新能源汽车品牌，其技术远远领先于同行水准，虽然两者在同一个行业的不同领域都取得了绝对的成功，可是却在自己 不擅长 的领域郁郁不得志。

丰田苦于无新能源纯电动技术的支持，比亚迪苦于无传统制造的积累，尤其再结合当下中国大力推广的新能源汽车，于是就有不少的媒体和群众臆想，如果有一天丰田和比亚迪联手造成，是否会掀起汽车行业一阵飓风？

其实大家能想到的事情，厂家一定也会想到，就在去年的时候已经有流传出丰田宣布使用国产比亚迪、宁德时代的动力电池。作为国内最大的新能源技术解决和配套供应商，使用宁德时代无可厚非。

可是除了宁德时代外，丰田将比亚迪作为合作方的意图就会让人产生不少联想，毕竟作为 竞争对手 ，谁都不愿意自降身价采购别人的技术，这也就是大众为什么放弃爱信变速箱而自行研发双离合变速箱，并且现在商业的角度，比亚迪给丰田的价格一定要比自己的高，而这种成本无形中就会附加给消费者，难道丰田想不到吗？

其实如果大家都这么 狭隘 的话恐怕难以做成大事，我们可以从丰田和比亚迪的角度来分析一下合作的前景。

一、丰田解决了新能源领域的空缺

虽然丰田一向以技术见称，可是在新能源领域的发展却遇到了瓶颈，这与丰田自身的规划有关，除了纯电动外丰田在混合动力，氢能源等方面取得了很高的建树。

唯独在纯电动领域迟迟没有一款畅销的车型，虽然在国内也推出了换标广汽的纯电动车，可毕竟 寄人篱下 的感觉肯定不舒服，并且 挂羊头 的做法对于自己品牌发展也不利。

于是丰田选择比亚迪进行合作也是想摆脱牵制，以丰田的品牌力和口碑想迅速占领市场并不是很困难。

二、比亚迪有了借鉴和学习的机会

对于比亚迪来说，选择和丰田进行合作无非是想借着这次契机提升一下自己的造成经验，丰田的可靠性全球知名，而目前消费者也更愿意去关注车辆的故障率和耐用性。

这两点对于比亚迪来说都是需要即可改变和提升的地方，如果有丰田的品质傍身，我想比亚迪在国内汽车市场上将战无不胜，甚至很有可能超越特斯拉。

虽然比亚迪和丰田的合作被大家看做是顺理成章式的强强联手，可是我们仍然要有警戒之心，因为合作往往是各取所需，但是也不缺乏一些不愉快的例子，其中大家最有印象的一定是比亚迪和奔驰合作的品牌 腾势。

其实腾势我们不能片面的定义为失败，只是它远远没有达到所有人的预期，这是为什么呢？

首先我们认为合作一定是实力相当或者都是各自领域的佼佼者，不过在十年前也就是2010年。

比亚迪在当时没有全力发展新能源，其知名度和技术性也没有现在这么强大，而当时奔驰早就奠定了豪华品牌的地位，其品牌力和认知度远比比亚迪强大的许多，双方的合作被更多的人看做是比亚迪傍了奔驰的大腿。

因为奔驰单方面太过强势，导致合作进展缓慢，9年间也仅仅推出了2款车型，这种节奏能成功吗？

其次比亚迪作为弱势的一方没有拿出自己最好的技术给腾势，毕竟自己的孩子都 吃不饱 ，拿什么给腾势呢？而在最新推出的腾势X车型上，大家可以很明显的看出唐的痕迹，如果是消费者的话你会愿意多花出几万元买同样配置的腾势吗？

而比亚迪和丰田的合作如果想要长久，就需要避免这些问题，双方将自己的态度拿出来，不要心存戒备，按照双方资源的优势新车一定会有很高的产品力和很高的性价比。